欢迎您访问河南省腾牛工程机械有限公司网站!
首页 | 联系我们 | 加入收藏 | 企业邮箱登陆

联系我们

电话:0377-62135666

地址:南阳市龙升工业园一号路与信臣西路交叉口

邮箱:rlzyb@hntnjx.com

首页 > 营销与服务 > 售后服务 > 售后服务

LG810Y常见问题浅析

编辑:admin 日期:2011-05-20 12:29

 龙工LG810Y轮式装载机于2008年11月推出。液压驱动,行驶稳定。卸载高度可达2700mm,可满足小吨位较高卸载高度要求。小巧灵活,用途广泛。很适合用于煤场、小型沙场、城市环卫等工况。由于其采用液压驱动方式,和30、50的液力变矩系统有所区别。在此跟大家分享一下LG810Y在实际操作中遇到的一些常见问题的判断及解决方法。
        故障现象(一):停放一段时间的整机,启动挂档后(所有档)无反应,整机不行走。遇此类现象  第一步先检查液压油是否足够?不够加之。若液压油达到要求,接下来检查油门卸压调节阀阀杆是否发卡。此阀装在中心铰接区右侧后车架内部离地40cm左右处。检查时用手握住油门卸压调节阀顶部拉杆(拉杆上有3个孔,有一根拉簧挂在其中一个孔上,拉簧另一端连接油门踏板),往发动机的方向推,看拉杆是否活动自如。此处注意:拉杆要推动的行程应超过3cm,如是稍微有些松动应是拉杆销轴的自由活动间隙。如果推不动,再加力看是否有效。如加力后可以推动,则在油门卸压调节阀阀杆上涂抹黄油来回多推拉几次即可。如推不动则需更换油门卸压调节阀!如果油门卸压调节阀阀杆可以轻松推动,不卡,则需找一个人上车在发动机不启动的情况下来回踩动油门踏板,看油门卸压调节阀阀杆是否被油门踏板下拉簧来回拖动。如不跟动,则需调整油门卸压调节阀阀杆与油门踏板连接的拉簧行程(调整拉簧行程将在下个问题进行详细解说,请继续关注),如跟动则要继续往下考虑,需要测出行走泵和行走阀的出口压力,行走系统额定压力为20Mpa,在怠速时一般会测得10~15Mpa,使装载机达到全负荷即可测得持续稳定的20Mpa,如达不到或是瞬间能跳到20Mpa但马上下滑,即是所对应检测点有故障。一般发生挂档后(所有档)无反应的车都是停放较长时间的新车。行走泵和行走阀出现故障的几率非常小,此次是浅谈,在此就不继续深入了。如果是新车运输卸车开下平板时不走也可以按以上思路来检查。在作业或行驶中发生整机突然不行走的,当根据伴随故障发生时的异常声音和异常状态来判断故障。
        故障现象(二):挂挡后要加很大油门才能起步,且有时起步会往前窜。此问题关键在于油门卸压调节阀阀杆与油门踏板连接的拉簧行程上。理论上,LG810Y如果要实现起步,需先加油门使发动机转速接近900R/min左右,在踩下油门踏板的同时,油门踏板下支架会带动拉簧拉动油门卸压调节阀顶部拉杆(拉杆在原位时,行走泵输出动力油经油门卸压调节阀直接回油箱),油门卸压调节阀通往行走阀的油路随之逐步打开,油门卸压调节阀回油箱的一路随之逐步关闭。一部分压力油会通往行走阀,由行走阀操控行走马达正、反转,再由行走马达驱动变速箱实现整机的前进、后退。当油门加到2/3时,油门卸压调节阀通往行走阀的油路在拉簧的操控下也随之完全打开,则卸压调节阀内回油箱的一路也随之完全关闭。如果要加很大油门才起步的话可能是油门卸压调节阀阀杆与油门踏板连接的拉簧行程偏长。这时可以上下调整拉簧在油门卸压调节阀阀杆与油门踏板下支架上挂靠孔的预设孔位置。如此法达不到理想效果还可调整油门卸压调节阀固定支架的角度。油门卸压调节阀固定支架有上、下两个固定孔,通过螺栓固定在后车架上。其中下面一个固定孔是长形孔,调整时将两个固定螺栓松开,利用杠杆原理,上面的固定孔不能来回移动,可以用来做支点,通过来回移动油门卸压调节阀固定支架下部长形孔的位置,使突出于支架上部的油门卸压调节阀阀杆跟着反向前后移动,直到移动到理想的拉簧行程位置,将螺栓固定即可。至于调整尺度的把握,一般在现场处理时由于条件有限,没必要刻意追求达到发动机转速的准确性,只要在保证高速档起步不熄火的情况下将油门卸压调节阀打开的位置调到油门最低限度就可以了。
        故障现象(三):整机在使用一段时间后,明显感到力量和速度下降,以前可以爬的坡现在爬不上去了,在较长距离间的移动运输时,比以前用的时间要多了。此现象具有单一性,判断问题时走一条线路即可。此现象出现后应首先通过试车确定一下,首先在高速档起步后猛加油门将油门踏板一下踩到底,看提速是否明显,如果油门猛然加到最大后,速度和原来没什么变化,或者是感觉上只比以前快了一点点。然后去试验铲装作业,想办法使整机前进时受到不可克服的阻力,同样是油门加到最大,看轮胎是否打滑,如不打滑,再将油门减半,看车是否会熄火。如果以上两项试验都得到否定的答复,即整机提速不明显、轮胎不打滑,油门减小后不熄火。就是此故障的明显特征。此故障原因有两种可能:一是行走阀内切断阀芯上的O形圈和高压挡圈被冲掉,处理时更换切断阀芯即可。二是行走泵有内漏输出压力达不到,一般如果更换切断阀芯无效,下一步就要考虑到此了。如要进一步确认也可测试泵和阀的出口压力,如确定泵有问题须更换行走泵。
        工程机械在各种工况中使用时会遇到各种各样、形形色色的故障问题,以上只是浅谈LG810Y在日常使用中出现较多的3个故障。如有不足之处请及时来电龙工客服中心沟通交流,取得共识。

昆明小升初   南阳家装网